随车吊在专用车市场上是非常受欢迎的,在我们的日常生活中,看到随车吊的时候也非常多,随车吊可用于工程建筑,园林建设,工厂仓库,港口码头等等,使用范围是非常广泛的,大家在选购随车的时候还是需要注意一些细节的,才能够选择一辆称心如意的随车吊。
首先是吊机回路,小吨位的吊机一般都是单回路设计,就是只有一个液压回路,这种吊机一次只能做一个动作,在理论上是可以实现多个机构的联动的,但是实际上这样做会造成能量损失的,而且小吨位吊机都是单体泵,流量比较小,所以吊机的动作会比较慢;双回路和多回路的工作效率比较高,因为它是可以同时做两个或者多个动作的,当然在价格上也会略高。
吊机截面:吊机吊臂的形状由矩形的、六边形的、八边形的,矩形的臂架是有翼缘板和腹板焊接而成的,工艺简单,造价低廉,但是随着社会的发展,应用的增多,六边形和八边形使用的较多,因为它强度更高,更加耐用。
后支腿的选择,支腿的作用主要是增大跨度,让随车吊在吊装货物的时候重心更稳,不易倾斜,根据吨位、作业环境的不同,后支腿可选,一般小吨位的随车吊可以不选装支腿,大吨位的吊机都必须配备后支腿,支腿一般分为三种,即固定后支腿,单腔液压后支腿、双腔液压后支腿,固定支腿不可以两边伸缩,只可以上下伸缩;单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿,而双腔液压后支腿交叠安装在一起,所以双腔后支腿的伸缩行程更大,能够提供更大的角度。
油泵的选择,在随车吊上有单联泵和双联泵两种,单联泵一般应用在小吨位的吊机上,双联泵是两个泵体安装在一起,相当于两个单联泵,所以双联泵供油量更大,稳定性更好,工作时间也更长,吊机的运转速度也更快,一般使用在8吨及以上的吊机上。
看了以上这些,相信大家对随车吊的选购已经了解了,想购买的赶快行动吧!